Faltam cerca de dois meses para a Ford desligar de vez as máquinas da geração atual do Focus. Pelo menos, esse era o roteiro inicial. Só que, de acordo com a Autocar, já existem planos em andamento para garantir que o Ford Focus continue no portfólio da marca.
E quem espera apenas uma atualização do modelo como o conhecemos hoje pode tirar o cavalinho da chuva: a próxima geração deve abandonar o formato de familiar compacto e adotar uma carroceria de SUV, mirando um segmento acima do atual Ford Puma - onde, atualmente, fica o Kuga. Nas motorizações, a aposta deve se concentrar em opções a gasolina híbridas e híbridas plug-in, sem deixar de lado versões 100% elétricas.
Qual será a plataforma escolhida?
Neste ponto, tudo indica que a Ford vai apostar na própria base. Parte dos componentes, incluindo a plataforma C2, deve vir do atual Ford Kuga, produzido na fábrica de Valência, na Espanha.
Justamente a unidade onde este novo modelo também deverá ser montado, com capacidade de produção anual próxima das 300 mil unidades.
A combinação entre a capacidade da planta espanhola, o uso de componentes já existentes e as diferentes alternativas de motorização pode transformar este novo Ford Focus em um dos pilares da ofensiva da marca americana no mercado europeu.
No visual, dá para esperar a adoção de alguns códigos de design do novo Ford Explorer 100% elétrico, mas reinterpretados para uma carroceria mais compacta.
Ao mesmo tempo, a Ford quer lançar este novo Focus com um preço de entrada mais competitivo do que o do Explorer, cujo valor elevado tem limitado sua presença no mercado. Em termos de concorrência, o alvo pode estar em modelos como o novo Volkswagen T-Roc, Hyundai Kauai ou Renault Symbioz.
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