Faltam aproximadamente dois meses para que a produção da atual geração do Ford Focus seja encerrada de vez. Esse era, pelo menos, o plano inicial. Porém, de acordo com a Autocar, já estão em andamento projetos para garantir a permanência do Ford Focus no portfólio da marca.
Mas pode esquecer o formato atual de perua compacta: na próxima geração, o Ford Focus deverá adotar uma carroceria SUV, posicionando-se em um segmento acima do atual Ford Puma… justamente onde hoje está o Kuga. Em relação às motorizações, a aposta deve se concentrar principalmente em opções híbridas a gasolina e híbridas plug-in, sem deixar de lado versões 100% elétricas.
Qual será a plataforma escolhida?
Nesse caso, tudo aponta para que a Ford utilize recursos próprios. Parte dos componentes, incluindo a plataforma C2, deverá vir do atual Ford Kuga, fabricado na planta de Valência, na Espanha.
É justamente nessa unidade que o novo modelo também deverá ser produzido, em uma fábrica com capacidade anual próxima de 300 mil veículos.
A capacidade produtiva da fábrica espanhola, somada ao aproveitamento de componentes já existentes e às diferentes possibilidades de motorização, pode fazer com que esse novo Ford Focus se torne um dos principais pilares da ofensiva da marca americana no mercado europeu.
No visual, é possível antecipar a adoção de alguns elementos de estilo do novo Ford Explorer 100% elétrico, mas ajustados a uma carroceria de dimensões mais compactas.
Ao mesmo tempo, a Ford também pretende lançar esse novo Focus com um preço inicial mais competitivo do que o Explorer, cujo valor elevado tem restringido sua presença no mercado. Quanto aos rivais, o foco pode estar em modelos como o novo Volkswagen T-Roc, Hyundai Kauai e Renault Symbioz.
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