Próxima geração do Peugeot 208: STLA Small, steer-by-wire e Hypersquare

A próxima geração do Peugeot 208 deve aparecer já no ano que vem, e a marca francesa se prepara para o que promete ser a mudança mais radical e determinante na trajetória do seu carro mais vendido.

Para começar, o modelo vai estrear a nova plataforma STLA Small, destinada aos compactos da Stellantis entre os segmentos A e C.

Essa base chega acompanhada de novos recursos tecnológicos, incluindo um sistema inédito de direção steer-by-wire (direção por cabos), sem ligação mecânica entre o volante e as rodas - como ocorre na Tesla Cybertruck. Segundo a Peugeot, a tecnologia steer-by-wire traz uma série de vantagens, como maior precisão de direção e ganhos em segurança.

Será uma estreia absoluta não só na Peugeot, como também em todo o grupo Stellantis, e pode se espalhar rapidamente para outros modelos, caso do futuro Opel Corsa, que já foi adiantado por um conceito bastante radical.

A adoção do steer-by-wire - que permite reduzir o número de voltas do volante para menos de uma - também abre espaço para o novo Peugeot 208 estrear um tipo diferente de volante, antecipado pelo conceito Inception (2023): o Hypersquare.

Como dá para ver na imagem acima, o Hypersquare não segue o formato yoke (tipo manche), como nos modelos da Tesla ou da Lexus. Em vez disso, ele adota um desenho retangular com cantos arredondados. Há quatro aberturas circulares, próximas ao "aro", para permitir a pegada. Assim como aconteceu com a chegada do i-Cockpit, em 2012 - justamente com o 208 -, trata-se de uma solução que deve dar o que falar.

E já que o assunto é o i-Cockpit, ele também deve evoluir. A expectativa é de que passe a incluir uma tela panorâmica curva e de grandes dimensões, dentro de um ambiente mais digital e minimalista, embora não se preveja a adoção da mesma solução do Inception.

A maior presença de recursos digitais também tende a trazer vantagens em outras frentes, como melhor aproveitamento de espaço e mais flexibilidade no interior.

Peugeot 208 só elétrico?

A plataforma STLA Small foi pensada para ser, antes de tudo, 100% elétrica, mas ainda preserva a possibilidade de receber motores a combustão. Ainda assim, tudo indica que a nova geração do Peugeot 208 será exclusivamente elétrica.

Isso não quer dizer que o 208 a combustão vá sumir do mercado. A geração atual, nas versões a combustão (híbrido leve de 48 V), deve continuar à venda por mais alguns anos, em paralelo à nova geração.

Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis

Com isso, a nova geração do Peugeot 208 tende a ganhar ainda mais importância: além de inaugurar uma plataforma inédita, também vai estrear tecnologias nunca vistas na Stellantis, funcionando como porta de entrada para uma nova família de compactos elétricos.

Antes de o novo 208 ser conhecido, a Peugeot deve apresentar um protótipo chamado “Polygon”, que vai adiantar o desenho e o interior do futuro modelo. A expectativa é que ele seja revelado antes do fim de 2025, confirmando a transição estética com elementos herdados do Inception.

Já a nova geração do Peugeot 208 só deve ser apresentada oficialmente em 2026, abrindo um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.