O BMW iX3 2026 representa uma mudança de rumo importante na trajetória da marca bávara. Ele é o primeiro de uma série de modelos “Neue Klasse” considerados fundamentais para o futuro da fabricante alemã, e também o estreante de uma arquitetura elétrica de 800 V totalmente inédita - pensada para servir de base para os BMW da próxima década.
Fabricado na nova planta da BMW em Debrecen, na Hungria, o modelo já pode ser encomendado em Portugal, com valores a partir de 72 900 euros.
Apesar da chegada do novo iX3, o X3 a combustão segue à venda - e passou por atualização recentemente. O iX3 100% elétrico mantém proporções muito próximas, mas adota uma identidade visual própria: linhas mais limpas e uma frente com solução inspirada em BMW dos anos 60, destacando a grade de duplo rim menor e iluminada.
Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metros de largura, 1,64 metros de altura e 2,897 metros de entre-eixos, o iX3 praticamente replica as medidas do X3 a combustão. Na dianteira, chamam atenção os “rins” verticais da grade frontal - em referência aos modelos dos anos 60 - e a nova assinatura de iluminação.
Por dentro, o SUV aposta em um painel de desenho minimalista, liderado pelo novo Panoramic iDrive. O conjunto reúne uma faixa na base do para-brisa, onde as informações são projetadas, e uma tela sensível ao toque de quase 15’’. Isso também marca o fim do iDrive tradicional e concentra, nesse sistema, os dados e as funções do veículo.
O sistema operacional X, com base em Android, viabiliza integração com aplicativos externos, atualizações remotas e uma experiência digital mais fluida.
BMW iX3 2026: apenas uma motorização
O BMW iX3 é oferecido com uma única configuração mecânica, que combina dois motores elétricos para entregar 345 kW (469 cv) e 645 Nm de torque. Com isso, acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge velocidade máxima de 210 km/h.
A bateria de 108,7 kWh promete autonomia de até 805 km (WLTP). Já o carregamento rápido em corrente contínua (DC), de 400 kW, permite recuperar até 370 km em apenas 10 minutos. Em corrente alternada (AC), a potência de carga pode variar entre 11 kW e 22 kW, conforme a instalação.
O iX3 não se resume a potência e alcance. A plataforma Neue Klasse traz avanços relevantes em eletrônica, materializados em quatro “super-cérebros” nos quais tudo está conectado e responde 10 vezes mais rápido, oferecendo uma condução mais suave e segura.
O “Heart of Joy” (Coração de Alegria) é, provavelmente, o componente que mais chama atenção por reunir o controle de tudo o que envolve o comportamento dinâmico do novo iX3: da transmissão à direção, além dos freios. Ele também administra a recuperação de energia: segundo a BMW, no uso diário é possível recuperar energia em 98% das frenagens, diminuindo a necessidade de atuação dos freios convencionais.
A partir de quanto?
Como já citado, o BMW iX3 já está disponível para reserva em Portugal, com preços a partir de 72 900 euros. As primeiras entregas do novo SUV elétrico devem começar na próxima primavera.
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