O Dacia Jogger foi apresentado oficialmente há pouco mais de três anos e, desde então, segue como um dos principais responsáveis pelo volume de vendas da marca romena. Justamente por isso, o modelo acaba de passar por uma atualização, reforçando os pontos que sustentam o seu bom desempenho comercial em Portugal e no restante da Europa.
Nesta nova fase, o Dacia Jogger ganha uma assinatura luminosa inédita, mudanças visuais pontuais e mais recursos de tecnologia. Além disso, a linha de motores foi revisada e passa a trazer novidades importantes.
O que mudou no Dacia Jogger?
Por se tratar de uma reestilização, as intervenções no visual não são radicais. Ainda assim, no novo Dacia Jogger chama atenção a adoção da nova assinatura luminosa em “T” invertido, acompanhada por uma grade dianteira redesenhada - semelhante à usada, por exemplo, no Dacia Duster.
Na parte traseira, as lanternas receberam ajustes no desenho da iluminação e agora têm acabamento escurecido, seguindo o contorno da janela e dos paralamas. O efeito final é de um conjunto com aparência mais robusta.
Visto de lado, dependendo da versão e do nível de equipamentos, há novas calotas decorativas para as rodas ou, alternativamente, rodas de liga leve.
Na cabine, a principal mudança está nos materiais que, segundo a Dacia, passam a oferecer maior resistência. Nas versões Essential e Expression, os bancos recebem um novo tecido preto. No nível de equipamento Journey, estreia um novo revestimento "blue denim". Já na configuração Extreme, o modelo mantém os revestimentos laváveis e os tapetes de borracha.
Em tecnologia, também há avanços. Se antes da reestilização o sistema de infoentretenimento era de 8″, o novo Dacia Jogger passa a contar com uma tela central maior, de 10″. Soma-se a isso uma base de carregamento sem fio para smartphones.
À frente do motorista, o painel de instrumentos digital permanece com o mesmo tamanho (7″), mas a apresentação das informações foi redesenhada, alinhando-se aos produtos mais recentes da marca romena.
Como em outros modelos da Dacia, o Jogger continua a oferecer o sistema YouClip - uma solução prática que permite prender diferentes acessórios em pontos específicos do interior, incluindo bolsas organizadoras, lanternas, suportes para tablet, entre outros.
Novas motorizações
Se até aqui o Dacia Jogger recebeu ajustes relativamente discretos, é sob o capô que estão as mudanças mais relevantes, começando pelo conjunto híbrido, herdado do «irmão» Bigster.
Na prática, o novo Dacia Jogger Hybrid passa a usar um motor 1,8 litro de quatro cilindros, aspirado, junto de dois motores elétricos - um responsável pela tração e outro atuando como gerador - alimentados por uma bateria de 1,4 kWh. No total, o sistema entrega 155 cv e 170 Nm de torque.
A opção a GPL, conhecida como ECO-G, também passou por uma reformulação significativa. No lugar do antigo motor de 1,0 litro, entra um novo 1.2 turbo de três cilindros. A potência máxima é de 120 cv e, pela primeira vez, há a possibilidade de combinar esse motor com um câmbio automático de dupla embreagem.
Com o aumento do tanque de GPL, de 40 para 49,6 litros, o novo Dacia Jogger ECO-G declara autonomia maior (GPL + gasolina), chegando a até 1480 km.
Para completar, o motor 1.0 TCe também foi atualizado e agora entrega mais potência: 100 cv, em vez dos 90 cv das versões anteriores à reestilização.
Quando chega?
A marca ainda não informou quando o novo Dacia Jogger será lançado no mercado, nem quais serão os preços. Como referência, o Jogger atual parte de 18 500 euros na versão de cinco lugares e de 19 400 euros na versão de sete lugares.
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