Dacia Striker: novo topo de linha chega como perua, não como SUV

A Dacia está prestes a ganhar um novo modelo topo de linha - e, desta vez, ele não será mais um SUV. Na contramão de várias marcas que vêm deixando o segmento das peruas, a fabricante romena decidiu justamente apostar no tipo de carro que muitos já consideravam em extinção.

Com a apresentação oficial agendada para 10 de março, a Dacia revelou agora o nome do lançamento: Striker. De acordo com a marca, o batismo vem da expressão universal “fazer um strike”, ligada à ideia de acertar em cheio no alvo.

Ainda não dá para saber se a novidade realmente vai “acertar no alvo”, mas uma coisa já é clara: a expectativa é alta. Isso se explica pelo que tem sido a receita da Dacia até aqui - foco no essencial e a promessa de sempre: o preço certo.

Quando chegar às concessionárias, a nova perua vai se posicionar no segmento C, ao lado do Bigster. Com isso, os dois passarão a ocupar o posto de opções topo de linha na gama da Dacia. Por esse motivo, a tendência é que o Striker seja vendido por valores semelhantes, com preços a partir de 25 mil euros.

Dacia Striker: uma alternativa aos SUVs

A marca romena aposta que ainda existe uma parcela relevante de compradores que prefere carros com posição de dirigir mais baixa e uma proposta mais eficiente, sem abrir mão de espaço - que segue como um dos principais argumentos desse tipo de veículo.

As medidas oficiais ainda não foram divulgadas, mas os protótipos de teste que já vimos indicam um modelo mais comprido, mais largo e mais alto do que o Jogger, que mede 4550 mm, 1853 mm e 1629 mm, respectivamente. A ideia é se colocar como alternativa a modelos como Skoda Octavia Break, Volkswagen Golf Variant e Toyota Corolla Touring Sports.

Com altura livre do solo maior do que a dos concorrentes - mais próxima da de um crossover -, o Striker deve ter no preço seu principal “chamariz”. Segundo Frank Marotte, diretor de Marketing da marca, o encarecimento que os rivais vêm sofrendo “abriu uma oportunidade para a Dacia neste segmento”.

Plataforma conhecida

Os detalhes técnicos também seguem em segredo, mas a expectativa é que o Dacia Striker utilize a plataforma CMF-B do Grupo Renault - base que, com exceção do Spring, sustenta todos os demais modelos da fabricante romena.

Na prática, isso indica que a nova perua deve usar as mesmas motorizações do Bigster, incluindo opções mild-hybrid e híbridas, a gasolina e GPL, com potências entre 120 cv e 155 cv. Por enquanto, não são esperadas versões 100% elétricas.

Quando chega?

A estreia oficial do Dacia Striker acontece em 10 de março. Além dessa nova perua, a marca romena também prepara um terceiro modelo para o segmento C, com lançamento previsto para o próximo ano.