Volvo EX30 MY 2027 ganha versão de entrada de 110 kW (150 cv)

Hoje, o Volvo EX30 menos potente entrega 200 kW (272 cv), uma cifra que garante ao B-SUV um desempenho bem acima da média - basta ver os 5,7s no 0 a 100 km/h. São números que poderiam estar na ficha técnica de um hot hatch, mas que, na prática, pertencem à configuração de entrada do SUV elétrico menor e mais acessível da marca sueca.

Justamente por isso, a Volvo se prepara para lançar uma nova opção ainda mais básica, com potência reduzida: 110 kW (150 cv). Segundo o comunicado da marca, trata-se da “potência que precisa para a pessoa que necessita de uma experiência elétrica premium para as deslocações do dia a dia”.

Na prática, é aproximadamente metade da força da antiga versão de acesso - que, ao que tudo indica, deve continuar no portfólio. Mesmo assim, a nova variante mantém as mesmas baterias de 51 kWh e 69 kWh, com autonomias de até 339 km e 476 km. Os números ficam muito próximos dos registrados na versão de 200 kW (272 cv): 335 km e 475 km. Ainda sem valores oficiais, a expectativa é que o preço venha abaixo dos atuais 38 632 euros.

Tem mais novidades para o Volvo EX30?

A nova versão de entrada integra um pacote de atualização do modelo (MY 2027), focado em reforço tecnológico, interface renovada e novas alternativas de acabamento interno.

No capítulo da interface (sistema de infoentretenimento), a Volvo redesenhou tudo para tornar mais simples e intuitivo chegar às funções mais usadas no dia a dia. Além disso, o menu de configurações foi reestruturado, com navegação mais direta entre as opções.

O Volvo EX30 também passará a oferecer, em alguns mercados, o recurso Veículo-para-Carga (V2L). A tecnologia permite usar a bateria do EX30 como fonte de energia para alimentar ou recarregar dispositivos externos - como bicicletas elétricas, ferramentas ou equipamentos de camping - por meio de um adaptador específico.

Tanto a nova interface quanto o V2L também serão liberados para os proprietários atuais do EX30 via atualizações remotas, previstas para o verão.

Novos interiores

Por dentro, passam a existir duas novas propostas: “Harvest”, marcada por tons mais claros e neutros, e “Black”, com uma composição em tons mais escuros. A opção “Black” também passa a fazer parte da oferta da versão Black Edition.

Há mudanças, ainda, para o EX30 Cross Country: ele passará a contar com níveis de equipamento Plus e com uma configuração de apenas um motor (traseiro). Até aqui, essa versão era oferecida exclusivamente com dois motores elétricos e tração integral.

“Ao melhorar a experiência do utilizador, introduzir novas opções de interiores premium e adicionar tecnologia inteligente, como a possibilidade de transformar o carro num carregador portátil para carregar outros dispositivos elétricos, estamos a tornar o dia a dia mais fácil e agradável”.

Alexander Petrofski, Diretor da Linha de Produto 30/40 da Volvo Cars

Quando chega?

A Volvo ainda não confirmou datas específicas para o início das vendas do EX30 (MY 2027). A chegada, no entanto, deve acontecer em breve. Os preços também não foram divulgados.