Tesla Model 3 Standard chega a Portugal e custa 36 990 euros

A espera terminou: o Tesla Model 3 Standard vai mesmo ser vendido em Portugal - e o preço já é conhecido.

Depois de ter sido revelado inicialmente como exclusivo do mercado norte-americano em outubro, o Model 3 Standard acaba de chegar à Europa e passa a ser o Tesla mais acessível de sempre, com valores a partir de 36 990 euros.

Junto com esse anúncio, a Tesla também reorganizou a gama do Model 3 no mercado europeu. As versões de entrada passam a chamar-se Standard e as antigas variantes Long Range adotam agora a designação Premium, repetindo a estratégia já aplicada no Model Y.

A única alternativa que não sofreu alterações foi a Performance, que já tinha passado pela garagem da Razão Automóvel.

O que muda no Tesla Model 3 Standard?

Para conseguir «cortar» no preço do Model 3, a marca norte-americana retirou alguns itens de equipamento da sua berlina e trocou parte dos materiais utilizados no interior.

Tal como acontece no Model Y Standard, a ideia é simplificar - mas, no caso do Model 3 Standard, por fora praticamente não há diferenças em relação às outras versões da linha (com exceção do Model 3 Performance).

A mudança mais fácil de identificar está nas rodas: as novas jantes de 18”, agora chamadas Prismata, recebem novas capas em plástico preto, pensadas para melhorar a eficiência aerodinâmica.

E por dentro?

É no habitáculo que se concentram as alterações mais relevantes no Model 3 Standard. Ainda assim, o carro manteve o teto panorâmico, ao contrário do que tinha acontecido com a versão equivalente do Model Y.

Os bancos também mudaram por completo: deixam de ter acabamento em couro sintético (branco ou preto) e passam a ser revestidos em tecido. Além disso, os assentos dianteiros deixam de ser ventilados, embora continuem a oferecer aquecimento e ajustes elétricos.

Entre os itens que foram eliminados, aparecem o ajuste elétrico do volante, a iluminação ambiente e a tela multimídia de 8” destinada aos ocupantes do banco traseiro.

Além disso, tanto os espelhos retrovisores externos quanto as saídas de ventilação passam a ter operação manual. O sistema de áudio também foi simplificado e agora conta com apenas sete alto-falantes.

Por outro lado, vale destacar que, mesmo mais “enxuta” em equipamentos, esta versão do Tesla Model 3 mantém recursos como Modo Sentinela, Modo Canino, controle remoto do ar-condicionado, chave pelo celular, planejador de viagem com disponibilidade de supercarregadores em tempo real e a opção de jogos e entretenimento (com serviços de transmissão e YouTube incluídos).

O Autopilot segue de série, com funções básicas como direção automática e controle de velocidade de cruzeiro. Como opcional, por mais 3800 euros, é possível incluir o Autopilot Aperfeiçoado.

Autonomia do Tesla Model 3 Standard: mais de 534 km

Como de costume, a Tesla não divulgou a potência do motor elétrico traseiro nem detalhou qual é o conjunto de baterias. Ainda assim, rumores apontam para uma bateria LFP com 60 kWh de capacidade e um conjunto motriz (na traseira) com 283 cv (208 kW).

O que está confirmado é o consumo homologado de 13 kWh/100 km e a autonomia máxima, no ciclo combinado WLTP, de até 534 km. As recargas em AC são feitas a um máximo de 11 kW e, em DC, a um máximo de 170 kW.

A velocidade máxima é de 201 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 6,2s. Outra novidade importante no Tesla Model 3 Standard está ligada à suspensão, que é consideravelmente menos sofisticada do que a utilizada nas demais variantes do modelo.

Quanto vai custar?

O novo Tesla Model 3 Standard começa em 36 990 euros, o que o transforma no Model 3 mais barato já vendido.

Apesar de já poder ser encomendado, as primeiras unidades do Tesla Model 3 Standard só serão entregues aos clientes em fevereiro de 2026.