O Hyundai IONIQ 9, mostrado ao público pela primeira vez no Salão de Bruxelas no começo de janeiro, já pode ser encomendado em Portugal.
Maior SUV da marca sul-coreana, ele passa dos cinco metros de comprimento (5,06 m), tem quase dois metros de largura (1,98 m) e conta com 3,13 m de entre-eixos. O preço começa em 62 500 euros + IVA.
No mercado português, o IONIQ 9 é oferecido com três fileiras de assentos e capacidade máxima para sete ocupantes. Mesmo com as três fileiras em uso, a Hyundai informa 620 l (SAE) no porta-malas; ao rebater a terceira fileira, o volume sobe para 1332 l.
IONIQ 9 com até 620 km de autonomia
O porte do SUV também aparece no conjunto de baterias: são 110,3 kWh, dentro de um sistema com arquitetura de 800 V. Com isso, a marca anuncia até 620 km de autonomia (versão Long Range). Na recarga, são necessários 24 minutos para ir de 10% a 80% da capacidade.
Na parte de motorização, haverá diferentes configurações. A opção de entrada (Long Range, tração traseira) traz um único motor no eixo traseiro, com 160 kW (218 cv). Para quem prefere tração nas quatro rodas, a versão Long Range recebe um segundo motor no eixo dianteiro, de 70 kW (95 cv) - totalizando 230 kW (313 cv).
Foi exatamente o IONIQ 9 Long Range com tração integral que dirigimos pelas planícies do Alentejo. Veja as nossas primeiras impressões ao volante:
Se a ideia for um patamar mais alto de desempenho, a Hyundai também disponibiliza a versão Performance. Ela igualmente usa dois motores elétricos, um em cada eixo, porém ambos com potência máxima de 160 kW (218 cv). A potência combinada chega a 320 kW (435 cv). Nessa configuração, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 4,9s. A velocidade máxima é limitada a 200 km/h.
Hyundai IONIQ 9: a partir de que preço?
O novo Hyundai IONIQ 9 já está em pré-encomenda, com valores a partir de 62 00 euros + IVA (cerca de 77 00 €) na versão Calligraphy. Até 12 de março, empresas e ENI (Empresas em Nome Individual) podem comprar este novo SUV totalmente equipado com um pacote viagem incluído.
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