A Changan ampliou a linha do Deepal S05 no mercado nacional com a nova opção AWD, de tração integral. Essa configuração passa a ocupar o topo da gama do SUV elétrico e chega a Portugal com preço a partir de 42 990 euros.
Até então, a versão RWD (tração traseira) com 268 kW (364 cv) já tinha colocado o Deepal S05 no radar do público português. Agora, a variante AWD acrescenta um segundo motor elétrico no eixo dianteiro e eleva significativamente o desempenho.
A potência total combinada declarada é de 435 kW (591 cv), um aumento expressivo de mais de 200 cv em relação ao modelo de tração traseira. O torque também cresceu de forma marcante: de 290 Nm para 502 Nm. Na prática, isso se traduz em ganhos claros de performance: o tradicional 0 a 100 km/h passa a ser cumprido em 5,5s, exatamente dois segundos mais rápido do que a versão com um único motor.
A marca também chama atenção para a evolução na inclinação máxima que o SUV consegue encarar com a versão AWD, que sobe de 30% para 40%. Além disso, reforça a maior versatilidade em pisos mais desafiadores ou sob condições climáticas adversas.
Tração inteligente do Changan Deepal S05 AWD com três modos
Outra novidade importante está na gestão da tração. O sistema AWD da Changan é descrito como “proativo”, ajustando-se ao estilo de condução e oferecendo três modos de funcionamento diferentes:
- Eco/Conforto: Prioriza o motor traseiro para reduzir o consumo de energia, acionando o eixo dianteiro apenas quando há perda de aderência ou forte solicitação do acelerador;
- Esporte: Mantém a tração integral de forma permanente, com distribuição de torque de 50:50;
- Neve: Modo exclusivo desta versão, que calibra a entrega de torque para ser mais suave, evitando que as rodas patinem em superfícies com gelo ou neve.
Quando chega?
O Changan Deepal S05 AWD já está à venda em Portugal, com preços a partir de 42 990 euros (34 950 euros + IVA para empresas). Já o Deepal S05 RWD é mais acessível, com preço inicial de 36 990 euros (30 073 euros + IVA para empresas).
A garantia geral é de sete anos ou 160 mil quilómetros, enquanto a bateria de tração conta com cobertura de oito anos ou 200 mil quilómetros (com um estado de saúde mínimo de 70%).
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