Kia Stonic (2026): chega a Portugal, a partir de 23 990 euros

A Kia vem em ritmo forte e tudo indica que deve fechar o ano dentro do Top 10 das marcas mais vendidas em Portugal. Até novembro, a marca sul-coreana já emplacou 7305 unidades, o que representa uma participação de mercado na casa de 3,6%.

Boa parte desse avanço passa pelo reforço da linha de elétricos - com estreias como o EV3 e o EV4 -, mas isso não significa que a Kia tenha deixado de investir em opções a combustão.

A marca renovou o Sportage e o Sorento e se prepara para apresentar, no próximo ano, o novo XCeed e o sucessor do Ceed (e do Ceed SW), que vão se chamar K4 (e K4 SW, respetivamente). Antes disso, porém, a prioridade foi “cuidar” do Stonic - uma espécie de campeão de vendas da Kia no mercado português -, que já está disponível a partir de 23 990 euros.

Um caso de sucesso

Lançado em 2017 e atualizado em 2021, o Stonic já vendeu aproximadamente 13 500 unidades em Portugal e, hoje, responde por cerca de 30% das vendas da marca sul-coreana no país. Dá para entender, assim, o peso deste modelo do segmento B, que acaba de receber a maior atualização de sempre.

Segundo a Kia, do modelo anterior praticamente só as portas ficaram. O resto é novo. E isso começa pela aparência externa, alinhada com o que a marca vem mostrando nos lançamentos mais recentes, com traços mais angulares e vincos mais marcantes.

Isso salta aos olhos logo na dianteira, que passa a ter nova assinatura luminosa vertical, nova grelha e para-choque com uma proteção inferior cromada. Atrás, as lanternas agora têm formato em “C”, tal como no EV3 e EV4, e passam a ficar integradas numa tampa do porta-malas mais larga.

Além disso, o novo Kia Stonic traz rodas de liga leve com desenho novo, com 16” e 17” de diâmetro, e duas novas cores para a carroceria: Adventurous Green e Yacht Blue.

Revolução a bordo

Por dentro, a mudança é total. O Stonic deixou para trás o layout conhecido e adotou uma solução parecida com a de modelos como o EV3 e o EV4. Por isso, agora há um painel digital com dois ecrãs lado a lado: um de 11,1″ para a instrumentação e outro de 12,3″ para o infoentretenimento.

Mais abaixo, os comandos do ar-condicionado também foram redesenhados, assim como os comandos do câmbio, o volante e o console central, que passou a incluir uma base de carregamento sem fio para o smartphone.

Para completar o pacote e deixar o Stonic ainda mais atualizado, foram adicionadas tecnologias como a chave digital, que dispensa a chave tradicional e fica integrada ao celular.

Onde o Stonic não mudou foi no espaço interno e na capacidade do porta-malas, que segue em 352 litros (ou 1155 litros com o banco traseiro rebatido).

Já o pacote de tecnologia e segurança foi reforçado e agora inclui sistemas como frenagem automática, detector de ponto cego com Safe Exit Warning, Cruise Control inteligente com base na navegação, Lane Following Assist e Highway Driving Assist para apoio em autoestrada.

Só uma motorização

Por fim, as motorizações. Ou melhor, a motorização: em Portugal, o Kia Stonic é oferecido apenas com o motor 1.0 T-GDi a gasolina, turbo, com 100 cv de potência e 172 Nm de torque máximo.

Esse conjunto pode vir com câmbio manual de seis marchas ou com a transmissão automática DCT de sete relações, embora esta última só esteja disponível com o nível de equipamento mais alto, chamado Tech.

E já que entramos nos níveis de equipamento, vale notar que o novo Stonic já vem de série, desde a versão de entrada (Drive), com rodas de 16″, ecrã duplo (11,1″ + 12,3″) com navegação, câmara de ré, sensores de estacionamento, Apple CarPlay e Android Auto sem fios e cruise control adaptativo.

No nível acima, o Tech, passa a oferecer também ar-condicionado automático, freio de estacionamento elétrico (nas versões com câmbio automático), retrovisores externos com rebatimento elétrico, iluminação Full LED, rodas de 17″ e vidros traseiros escurecidos.

Quanto vai custar?

Já disponível em Portugal, o Kia Stonic (2026) parte de 23 990 euros na versão com câmbio manual e nível de equipamento Drive.

No entanto, a marca sul-coreana está com uma campanha de lançamento que reduz 2500 euros do preço de cada uma das versões abaixo e que já inclui despesas logísticas e administrativas e pintura metalizada:

Além disso, como acontece com o restante portfólio da Kia, o Stonic tem garantia de 7 anos ou 150 mil quilómetros.