BYD Seal 6 DM-i Touring chega à Europa como perua híbrida plug-in

Quando se fala em BYD, muita gente pensa logo em SUVs 100% elétricos. Só que a montadora chinesa decidiu ampliar a estratégia no mercado europeu com uma novidade fora desse padrão.

Batizada de Seal 6 DM-i Touring, ela representa a estreia da BYD no segmento de peruas na Europa - um tipo de carro que, apesar do avanço dos SUVs, segue bastante valorizado em mercados importantes, como o alemão. E, diferente da maior parte dos modelos da marca, não é elétrica: por enquanto, é oferecida exclusivamente como híbrida *plug-in*.

O lançamento já desembarcou em Portugal com preços a partir de 45 490 euros e chega acompanhado por uma versão sedã, a Seal 6 DM-i, de visual mais elegante e preço inicial um pouco mais baixo, de 43 990 euros.

Com 4850 mm de comprimento, 1865 mm de largura, 1505 mm de altura e 2790 mm de entre-eixos, a BYD Seal 6 DM-i Touring mira duas referências consolidadas do segmento: Volkswagen Passat e Skoda Superb.

Ainda assim, ter números competitivos de tamanho não resolve tudo. A marca chinesa ainda não tem a mesma história construída nesse tipo de carro e, para se firmar, precisará sustentar a proposta com outros trunfos.

Espaço para tudo no BYD Seal 6 DM-i Touring

Por fora, a BYD Seal 6 DM-i Touring aposta em um desenho de linhas suaves e em uma assinatura luminosa bem característica. Os faróis dianteiros e traseiros formam um duplo “L”, enquanto as lanternas são unidas por uma faixa em LED.

Na cabine, o ponto mais forte é o espaço a bordo - especialmente para quem viaja no banco traseiro. O porta-malas também não decepciona: a marca declara 500 litros, apenas 10 litros a menos do que a “rainha” do espaço Skoda Superb na versão híbrida plug-in. Já as Superb apenas a combustão são “cavernosas”, com 690 litros anunciados.

Outro destaque é o conjunto de telas. A menor (8,8″) fica dedicada ao quadro de instrumentos; a maior (15,6″), no centro do painel, comanda o sistema de infoentretenimento. Aqui, porém, há um ponto fraco: o sistema concentra praticamente todas as funções do veículo, inclusive o controle do ar-condicionado.

Apenas uma motorização e uma versão

A perua chinesa é vendida somente na configuração mais completa, chamada Comfort. A lista de itens é bem generosa, incluindo faróis automáticos em LED, bancos elétricos em couro vegano com aquecimento e ventilação, câmeras 360º e teto solar panorâmico.

Na parte mecânica, a Seal 6 DM-i Touring também não tem alternativas: utiliza exclusivamente um conjunto híbrido plug-in que reúne um motor a gasolina 1,5 litro e dois motores elétricos, entregando 156 kW (212 cv) no total.

O funcionamento lembra o e:HEV da Honda. Na prática, isso significa que, na maior parte do tempo, é o motor elétrico que move o carro, enquanto o motor a combustão atua como gerador para recarregar a bateria de 19 kWh. Com a bateria cheia, a autonomia em modo elétrico chega a até 105 km (WLTP), com consumo anunciado de até 1,7 l/100 km.

Quando essa carga se esgota, entra em cena o tanque de 65 litros, que ajuda a levar a autonomia combinada para 1350 km.

Mesmo sendo uma híbrida plug-in, a Seal 6 chama atenção por aceitar recarga de até 26 kW em corrente contínua (DC), o que permite ir de 30% a 80% em apenas 23 minutos.

Ao volante

Ainda que o contato tenha sido curto, a perua se destacou pela rodagem suave - uma característica que também já havia aparecido no test-drive do menor BYD, o Dolphin Surf. Mesmo equipada com rodas de 18”, ela não transmite incômodo ao passar por pisos irregulares. A qualidade de materiais e de montagem também agrada, sem relatos de ruídos indesejados.

Na condução em si, o conjunto híbrido mostrou bom desempenho, dando prioridade ao uso elétrico mesmo quando a bateria está quase no fim. Já sobre os consumos, será preciso um teste mais longo para confirmar a eficiência real do sistema.

A partir de quanto?

Como citado anteriormente, o BYD Seal 6 DM-i Touring já pode ser comprado em Portugal por 45 490 euros. Para empresas e empresários em nome individual (ENI), o valor inicial cai para 32 990 euros (+IVA).